Tvärbanan kistagrenen
Den som avvaktar på tvärbanan till container får vänta länge
Utbyggnaden från Tvärbanan mot Helenelund via Rissne, Ursvik och container kommer bli ännu dyrare än väntat, och idag finns inget slutdatum på grund av när den kan existera klar, rapporterar Mitt inom.
Redan hösten stod detta klart för att projektet skulle kosta enstaka miljard mer än budgeterat och försenas med minimalt två tid, på bas av överprövningar av entreprenader och förlängda processer tillsammans med detaljplanerna. för tillfället är detta totalentreprenören, företaget Gülermak, vilket sätter käppar i hjulen.
Gülermak äger inte lyckats betala sina underleverantörer samt bygget äger under långa perioder stått stilla. Trafikförvaltningen har därför avbeställt varenda arbeten vid sträckan mellan Ursvik samt Helenelund samt nu avvaktar nya upphandlingar.
Enligt tidigare tidsplan skulle sträckan fram mot Ursviks torg ha öppnat hösten , den existerar nu framflyttad till våren Sista etappen, till Helenelund, skulle varit klar , men inom nuläget finns inget datum för öppnandet.
Hur många slutnotan kommer landa vid kan trafikförvaltningen inte svara på, dock sannolikt betydligt mer än de dryga 6,5 miljarder som fanns aktuellt
Anna Nygård
Kistagrenen KG40
Kistagrenen är en utbyggnad av tvärbanan i Stockholm. Det är en tvärförbindelse som ska ge kortare restider, binda ihop olika stadsdelar och knutpunkter, och ge förutsättningar för hållbar stadsutveckling längs sin sträckning.
Kistagrenen sträcker sig från Norra Ulvsunda i Bromma, via Bromma flygplats och Kista, till Helenelund i Sollentuna. Kistagrenen är åtta kilometer lång och innefattar tio nya hållplatser. Projektet omfattar flertalet detaljplaner och passerar genom tre kommuner; Stockholms stad, Sundbybergs stad och Sollentuna kommun. En resa från Alvik till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.
I projektet ingår balkbroar för spårvägstrafik vid Enköpingsvägen, Igelbäcken samt Solvallabron. Den del av Solvallabron som går över Mälarbanan utformas som en samverkansbro. Denna del är m lång i tre spann och vid byggnation lyfts den på plats i fyra delar och svetsas sedan ihop. Projekteringen av bron i Igelbäcken har präglats av kravställningar kring Igelbäcken naturreservat. I Bällstakopplet byggs en sluten plattrambro för GC-trafik samt en sluten plattrambro med mellanstöd för vägtrafik som lanseras till slutgiltig position. Projektet innefattar äve
Tvärbanan till Helenelund
- Planering
- Beslutad
- Pågående
- Genomfört
Bromsten, Bällsta, Kista, Ulvsunda industriområde
I takt med att staden växer byggs Tvärbanan från Norra Ulvsunda i Bromma vidare till Kista och ansluter till Helenelund i Sollentuna. Projektet omfattar flera detaljplaner som möjliggör utbyggnaden inom den mark som ägs av Stockholms stad. Utbyggnaden pågår och huvudman för byggnationen är trafikförvaltningen inom Region Stockholm.
Smidigare resor i ett växande Stockholm
Tvärbanan byggs ut till Helenelund i Sollentuna. Det gör det möjligt att på ett smidigare sätt resa från hemmet till skola, arbete och omsorg och är en förutsättning för att klara befolkningstillväxten. Resor med kollektiva färdmedel bidrar också till minskad klimatpåverkan.
De nya bytespunkterna blir attraktiva lägen för nya förstärkta bebyggelsekärnor med bostäder, arbetsplatser och affärer.
Resandet väntas bli stort eftersom några av Stockholmsregionens mest betydelsefulla utvecklingsomr&a