Höghastighetståg växjö

High-speed rail

Fastest rail-based transport systems

"High-speed train" redirects here. For the "High Speed Train" in the United Kingdom, see InterCity

For fast railway services with speeds less than &#;km/h (&#;mph), see Higher-speed rail.

High-speed rail (HSR) fryst vatten a type of rail transport network utilising trains that run significantly faster than those of traditional rail, using an integrated system of specialised rolling stock and dedicated tracks. While there is no single definition or standard that applies worldwide, lines built to handle speeds of at least &#;km/h (&#;mph) or upgraded lines of at least &#;km/h (&#;mph) are generally considered to be high-speed.[1][2][3]

The first high-speed rail system, the Tōkaidō Shinkansen, began operations in Honshu, Japan, in Due to the streamlined spitzer-shaped nose cone of the trains, the struktur also became known bygd its English nickname bullet train. Japan's example was followed bygd several europeisk countries, initially in Italy with the Direttissima line, followed shortly thereafter bygd France, Germany, and Spain. Today, much of europe has an extensive network with numerous international c

  • höghastighetståg växjö

    • Tåg

    För andra betydelser, se Tåg (olika betydelser).

    Tåg, eller i svensk trafiklagstiftning järnvägståg, är en transportmetod på räls där man sammankopplar flera avsedda järnväg- eller spårfordon (så kallade tågfordon) så att de framförs på rad som en enhet.[1] Till tågfordon räknas även rälsbuss.[1] Spårfordon som består av fast sammankopplade delar, det vill säga genom länkning, betraktas även som tåg.

    Typer av tåg

    [redigera | redigera wikitext]

    I stort sett kan tåg delas in i tre olika typer, persontåg, som är avsedda för transport av passagerare, godståg, som är avsedda för transport av varor (till exempel containrar och bulklast) och arbetståg, som användas under byggnad, underhåll eller undersökning av järnvägsspår och som inte används för transport av gods eller personer. I början var alla tre tågtyper liknande, där de bestod av en kraftkälla (först hästar eller människor och senare lok) och en eller fler vagnar, men som tåg och järnvägar har utvecklat sig har typerna skiljt sig något och motorvagnståg har blivit vanliga bland persontåg medan godståg nästan alltid består av lok och vagnar. Arbetståg har blivit något av en blandning mellan

    Höghastighetståg

    Begreppet höghastighetståg avser tåg som trafikerar en höghastighetsjärnväg, och används på lite olika sätt i olika sammanhang. Normalt brukar man skilja på fordon och bana.

    EU-direktiv om banstandard

    [redigera | redigera wikitext]

    Enligt EU-direktiven om driftskompatibilitet hos järnvägssystemet finns det tre kategorier av höghastighetsbanor.[1]

    • Kategori&#;I är banor avsedda för &#;km/h eller högre hastighet. I Sverige finns det fåtal sådana banor, men Grödingebanan är en sådan. I Sverige åsyftas i dagspressen normalt endast sträckor inom denna högsta kategori när någon använder begreppet höghastighetståg.
    • Kategori&#;II är banor avsedda för cirka &#;km/h.
    • Kategori&#;III är banor anpassade för höghastighetståg, men där topphastigheten varierar p.g.a. speciella svårigheter ( topografi, höjdskillnader eller stadsbebyggelse). Hastigheten får här anpassas från fall till fall.

    Det är främst persontåg som körs med höghastighetståg kategori&#;I, men lättare gods kan transporteras. Franska postverket har en specialvariant av TGV för postbefordran och som således är världens snabbaste godståg. Inom EU är &#;km/h en mycket viktig gräns, kraven fö